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2016年09月29日

3気筒エンジン、カムシャフトとピストンからそれぞれのキャラクターを知る。
3気筒エンジン、カムシャフトとピストンからそれぞれのキャラクターを知る。

今やMV AGUSTAのメインキャラクターは3気筒マシンになりました。でもこの3気筒マシン、似たような構成、つまり合理的に設計されているように見えます。でも、、、、マシン開発、車種構成の増加によりそれぞれ独自性を与えた結果、よく見てみると(というよりオーナーなってみると、、)非常に深い3気筒ワールドを知ることになるのです。
800cc3気筒ワールド、、購入前に知っておくと面白い!!カムシャフトとピストンのハナシ。

800cc3気筒エンジンに用意されているカムシャフトは3種類、ピストンも3種類です。それをマシンの特性を持たせるためにいろいろ組み合わせています。

イチバン高出力エンジンとなるF3 800はカムシャフトはF3専用のタイプ。ピストンはF3とストラダーレ、リバーレと共用しています。

125馬力仕様のエンジンは複雑でB3(Brutale800) 2013-2015モデルはピストンはB3専用とし、カムシャフトはB3、ストラダーレ、リバーレ共用です。
また、リバーレ、ストラダーレの組み合わせはピストンはF3と共用,カムシャフトはB3と共用しています。
さらにB3の最新2016年モデルではピストンはB3 2013-2015年共用で、カムシャフトはツーリズモベローチェ!と共用しています。

そして3気筒モデル初のツーリングモデル ベローチェはカムシャフトこそB3 800 2016モデルと共用しますがピストンはベローチェ専用としています。

とっても深い3気筒マシンの世界、、、まだまだほんの入り口です。インジェクターの数が3本だったり6本だったり、、、、、



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